一.産品概述(shu)
   ZY-HLV威力巴流量(liàng)計是在皮托(tuō)管測速原理(li)的基礎上，運(yùn)用航空動力(li)學原理，輔以(yi)風洞試驗手(shǒu)段的高精度(dù)計量♊儀表。是(shì)一種差🔴壓式(shì)、速率平均式(shì)流量傳感器(qi)。通過傳感器(qì)在📧流體中🌈的(de)平均總壓與(yǔ)靜壓之差（即(jí)差壓）來表示(shi)流量的，常用(yòng)來測💔量液體(tǐ)、氣體和蒸汽(qi)🚶的流量。
二.産(chǎn)品特點
    1、 根據(ju)空氣動力學(xué)原理設計的(de)測量型面，經(jīng)過特殊🏃的工(gong)藝處理可使(shi)産生的流體(ti)牽引力和渦(wō)街脫落♋力非(fēi)常小。
    2、 取在側(cè)面的靜壓孔(kong)，産生的靜壓(ya)位于流體與(yǔ)傳感器分離(li)點之前，是一(yī)種穩定的非(fei)脈動差壓信(xìn)号。
    3、 結構上沒(mei)有可移動部(bù)件，可保證傳(chuán)感器的高壽(shou)命🔴，并保證長(zhang)期的穩定性(xìng)和無精度漂(piao)移。
    4、 精度高（≤1.0%）、重(zhòng)複性好（≤1.0%）。
    5、 節能(néng)：由于引起壓(ya)力損失低，使(shǐ)能耗大大降(jiàng)低。與其他🌈流(liu)量計相比運(yun)行成本zui低。在(zai)應用中可很(hěn)快收回儀表(biao)成本。
    6、 防塵：靜(jìng)壓孔取在傳(chuan)感器的兩側(ce)後，對介質中(zhong)的異物❤️及不(bu)靈敏，是一種(zhong)理想的流量(liàng)傳感器。
    7、 均速(sù)管（威力巴）流(liu)量傳感器有(yǒu)許多特殊的(de)材料供選擇(zé)，以滿足具有(you)腐蝕性，chao高溫(wen)，chao高壓的需要(yao)。
    8、 均速管（威力(li)巴）流量傳感(gǎn)器可整年工(gong)作，基本免維(wéi)護♻️。
    9、 安裝簡便(biàn)，費用很低。
理(lǐ)論基礎
     均速(sù)管（威力巴）流(liú)量計的差壓(ya)和流量依據(ju)伯努利方程(cheng)和連續性方(fāng)程，計算方式(shì)和形式符合(hé)ISO-5167國際标準。其(qí)🤟簡化公式：

三(san).産品用途
    均(jun)速管（威力巴(ba)）流量計可用(yong)于不同管徑(jing)的氣體、液體(ti)和🔆蒸汽的流(liu)量測量，可廣(guǎng)泛用于石油(yóu)、化工、冶金、輕(qing)工、水處理等(deng)工業控制領(lǐng)域。
技術指标(biao)
   1、 公稱壓力：PN≤32MPa
   2、 溫(wēn)度範圍：-180℃～650℃
   3、 公稱(cheng)通徑：DN25mm～DN6000mm
   4、 精度等(deng)級：1.0
  四.ZY-HLV 威力巴(bā)的設計特點(dian)  
 子彈頭截面(mian)形狀的探頭(tou)能産生壓力(lì)分布， 固定的(de)✔️流🌈體分離點(diǎn)；位于探頭側(cè)後兩邊、流體(ti)分離點之前(qian)的低壓取壓(ya)孔，可以生成(chéng)穩定的差壓(yā)信号，并且有(you)效防堵。内部(bù)一體化結👉構(gou)能避免信号(hao)滲漏提高探(tàn)頭結構強度(du)，保持長期高(gāo)精度🛀🏻 。  

根據空(kōng)氣動力學原(yuán)理設計的前(qián)粗糙表面層(céng)流邊界層和(he)紊流邊界層(céng)的比較 

流體(ti)流過光滑表(biao)面：
◆形成一個(ge)變化的層流(liú)邊界層
◆增加(jiā)流體牽引力(lì)和渦街脫落(luò)力
◆層流邊界(jiè)層産生了無(wu)法預知的牽(qian)引系數漂移(yí)

流體流過粗(cū)糙表面：
◆形成(chéng)一個穩定的(de)紊流邊界層(ceng)
◆減少流體牽(qian)引力和渦流(liu)脫落力50%，這個(ge)原理跟粗糙(cao)的高爾夫球(qiu)能打得更遠(yuan)相同
◆牽引系(xì)數直接和流(liú)體系數有關(guān)，是一個可以(yi)預知的常數(shù)

ZY-HLV 威力巴探頭(tóu)防堵塞設計(jì)

威力巴流量(liàng)探頭以其防(fang)堵設計，擺脫(tuō)了其它插入(ru)式流⭕量探頭(tou)易堵塞的弊(bi)端，使均速管(guan)流量探頭的(de)🈚防堵🈲水平達(da)到了一定的(de)高度。 

探頭高(gao)壓取壓孔不(bu)會被堵 

探頭(tou)的前部形成(cheng)高壓區，壓力(li)略高于管道(dào)靜壓，阻止了(le)顆粒進入。請(qing)注意：在探頭(tou)的高壓取壓(ya)孔處流體的(de)速度♊是零，沒(méi)有物體會進(jin)入取壓孔。

如(ru)左圖，剛開機(jī)時，流體在管(guan)道靜壓作用(yòng)下，進入彎管(guǎn)，很快形成了(le)壓力平衡的(de)狀态。當壓力(lì)平衡狀态🌈形(xíng)成以後，流體(tǐ)在彎管進口(kǒu)處遇到高壓(ya)，繞道而行，不(bu)再進🌈入彎管(guan)中。 

ZY-HLV 威力巴的(de)低壓取壓孔(kǒng)實現本質防(fáng)堵

一般情況(kuàng)下，灰塵、沙子(zi)和顆粒在渦(wo)街力的作用(yòng)下，集中在探(tan)頭的後部。這(zhe)就是爲什麽(me)秋天的樹葉(yè)總是集👉中在(zài)背風的房子(zi)後面的原因(yīn)。其它的探頭(tou)由🔱于低壓取(qu)壓孔取在探(tàn)頭尾部真空(kong)區，在渦街力(lì)的作用下，探(tàn)頭的低壓取(qu)壓孔很快地(di)被渦流帶來(lai)的😘雜質堵死(si)。  
 
威力巴的獨(du)特設計，使低(dī)壓取壓孔位(wèi)于探頭側後(hòu)兩邊，流體分(fèn)離點和尾迹(ji)區的前部。這(zhè)種設計從本(ben)質上防止了(le)堵📞塞并且能(néng)産生一個非(fēi)常穩定的低(dī)壓信号。

連續(xù)工作的威力(lì)巴從根本上(shàng)杜絕了堵的(de)可能，但是在(zai)以下情況下(xià)，威力巴仍要(yao)注意防堵： 
1.當(dang)引壓管洩漏(lòu)，探頭高壓平(píng)衡區遭到破(pò)壞，雜質中直(zhi)徑較小的顆(kē)粒就有可能(néng)進入取壓孔(kǒng)。 
2.當管道處于(yu)停産時，由于(yu)分子的布朗(lang)運動，顆粒小(xiǎo)的雜質🎯有可(kě)♈能進入取壓(yā)孔。 
3.系統頻繁(fán)開停機，在高(gāo)壓區形成的(de)瞬間，顆粒小(xiǎo)的雜質有可(ke)能進入取壓(ya)孔，日積月累(lei)，就有可能造(zao)成探頭的堵(du)塞。 
4.介質中含(hán)有大量的焦(jiao)油、藻類生物(wù)，或者含有纖(xiān)維狀的物質(zhì)，也有可能造(zào)成探頭的堵(dǔ)塞。